現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 年第 期 作者簡介 ：姜蔚霞 （），女 ，湖南衡陽人 ，碩士研究生 ，從事物流與線路規(guī)劃研究 。穩(wěn)定口岸簽證和通關(guān)政策 。應(yīng)加強(qiáng)與鄰國相關(guān)部門的交流與合作 ，共同制定長期有效 、穩(wěn)定的口岸簽證和通關(guān)政策 ，包括旅游團(tuán)隊簽證 、旅游者口岸簽證 、異地通行證辦理和互免簽證政策 ，以及持何種證件可以允許跨境的政策 ，以使邊境游客掌握正確信息 ，做出正確決策 。促進(jìn)自駕車通關(guān)便利化 。在出入境車輛管理方面 ，積極促進(jìn)和落實云南與接壤三國間車輛運輸?shù)膮f(xié)定 ，達(dá)成雙方自駕車旅游者在協(xié)商范圍內(nèi)的跨境通行 ；簡化跨境手續(xù) ，降低跨境費用 ，允許自駕游客憑雙方認(rèn)可的證件便捷通關(guān) ，尤其是昆曼公路沿線城市間自駕游團(tuán)隊的互免簽證政策 ，實現(xiàn)雙方跨境無障礙自駕旅游 。為自駕車旅游團(tuán)提供 “一站式 ”通關(guān)服務(wù) ，提高通關(guān)效率 。 完善跨境旅游合作機(jī)制完善與鄰國邊境旅游的交流合作與會晤磋商機(jī)制 ，建立常態(tài)化的互訪交流機(jī)制 ，共商口岸通關(guān)中出現(xiàn)的新情況 、新問題 ，協(xié)商制定解決辦法 。由于東南亞形勢政策復(fù)雜多變 ，鼓勵邊境市縣主管旅游的領(lǐng)導(dǎo)定期出訪考察協(xié)商 ；培養(yǎng)一批熟悉鄰國事務(wù)的地方專家 ，以協(xié)助妥善解決問題 。完善信息交流機(jī)制 。完善與鄰國的互聯(lián)互通 ，逐漸在通關(guān)程序 、通關(guān)政策和通關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)成一致 ，統(tǒng)一邊檢標(biāo)準(zhǔn) 、通關(guān)手續(xù) 。搭建跨境網(wǎng)絡(luò)旅游信息服務(wù)平臺 ，利用 “互聯(lián)網(wǎng)”模式對口岸傳統(tǒng)信息服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級改造 ，供給游客便捷的多語種通關(guān)信息查詢平臺 ，解決兩國口岸信息不對稱的問題 。與鄰國建立穩(wěn)定的旅游聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制 ，及時協(xié)調(diào)和處理跨境旅游合作中不履行合約 、協(xié)議的行為 。 加強(qiáng)人才培養(yǎng)與鄰國積極開展多種形式的口岸通關(guān)人才培養(yǎng)的交流合作 。積極為鄰國中文人才培養(yǎng)提供幫助 ，互送工作人員到對方進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn) ，或互派師資到對方進(jìn)行教學(xué) ，共同提高口岸通關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和語言能力 ，提升通關(guān)服務(wù)水平和效率 。參考文獻(xiàn)張廣瑞中國邊境旅游發(fā)展的戰(zhàn)略選擇北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社 ，羅明義國際旅游發(fā)展導(dǎo)論天津：南開大學(xué)出版社 ，劉小蓓廣西邊境旅游發(fā)展研究以廣西東興市為例 成都 ：四川大學(xué) ，馮穎貫徹“一帶一路 ”戰(zhàn)略 ，旅游便利化需先行 中國旅游報 ，（）黎鵬背景下中國西南邊境跨國區(qū)域的合作開發(fā)研究長春：東北師范大學(xué) ，徐瀟劍云南省國家級陸路口岸通關(guān)便利化問題研究昆明：云南財經(jīng)大學(xué) ，李晨陽 ，朱文龍通關(guān)便利化建設(shè)與中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的深入推進(jìn) 以云南省為例 東南亞縱橫 ，（）：肖朝霞基于“橋頭堡 ”戰(zhàn)略的云南邊境地區(qū)與南亞區(qū)域旅游合作的分析 以保山市為例 商業(yè)經(jīng)濟(jì) ，（）：李芳“一帶一路 ”倡議背景下云南邊境旅游發(fā)展策略研究 湖北農(nóng)業(yè)科學(xué) ，（）：我國花卉物流需求預(yù)測模型及其問題研究姜蔚霞（中南林業(yè)科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 ，湖南 長沙）摘要 ：針對我國花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ，基于（，）模型 ，從花卉產(chǎn)銷情況入手 ，對我國年與年花卉總產(chǎn)量與銷售總額進(jìn)行預(yù)測 ，誤差分析結(jié)果顯示該模型平均相對誤差較低 ，預(yù)測結(jié)果精度較高 。根據(jù)預(yù)測結(jié)果 ，結(jié)合當(dāng)前我國花卉物流發(fā)展情況 ，指出未來花卉物流運力不足將會嚴(yán)重制約花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ，提議須加強(qiáng)花卉供應(yīng)鏈研究 ，促進(jìn)花卉運輸多元化發(fā)展 ，充分利用花卉運輸資源 。關(guān)鍵詞 ：需求預(yù)測 ；花卉物流 ；灰色預(yù)測方法中圖分類號 ： 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 ： ： 引言自 “十三五 ”以來 ，人均可支配收入得到顯著提高 ，人們娛樂消費的比重逐步增大 ，花卉產(chǎn)業(yè)開始崛起 ?，F(xiàn)今 ，一二線城市白領(lǐng)的已經(jīng)成為花卉日常消費的主力軍 。年全國花卉產(chǎn)銷形勢分析報告指出 ，我國的花卉消費范圍以一二線城市為中心 ，逐步向外圍發(fā)展 ，消費群體不斷擴(kuò)大 ，整體呈良好的發(fā)展勢頭 。如此帶來龐大的花卉物流需求 ，我國花卉物流發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn) 。 我國花卉物流研究現(xiàn)狀分析近幾年 ，國內(nèi)外關(guān)于花卉物流研究較少 ，主要分為花卉物流現(xiàn)狀分析及花卉運輸問題研究 。在花卉運輸方面 ，王立娟從花卉運輸保鮮期入手 ，并以城市總量與城鎮(zhèn)居民人均收入情況為聚類指標(biāo) ，對云花的可達(dá)城市范圍進(jìn)行了分析研究 。 研究分析了過去年中的加利福尼亞州的鮮切花市場發(fā)展情況 ，指出鮮切花的市場份額下降了，并提出通過建造新的花卉物流中心來通過花卉運輸效率 。 á分析研究了花卉運輸?shù)乃姆N常用交通工具 ，指出汽運與空運運輸優(yōu)勢明顯 ，強(qiáng)調(diào)了長距離運輸花卉必須冷鏈運輸 。劉帥 ，姜麗構(gòu)建了基于的花卉冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評價模型 ，其中對航空 、鐵路 、公路這三種運輸方式做了比較分析 ，并指出了其優(yōu)缺點 。宋志蘭等人對云南的花卉物流需求進(jìn)行了預(yù)測 ，指出未來五年云南花卉產(chǎn)量大幅增長 ，須加強(qiáng)冷鏈物流來滿足物流需求 。在花卉物流現(xiàn)狀方面 ，張榮忠從邁阿密先進(jìn)的花卉物流模式入手 ，強(qiáng)調(diào)花卉保鮮運輸是花卉物流中須重點關(guān)注的部分 。邵礫群等人論述了國外先進(jìn)花卉物流發(fā)展模式 ，從我國實際情況入手 ，提出了符合我國國情的發(fā)展意見 。曹允春等人針對云花物流系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 ，詳細(xì)分析了其存在的問題 ，提議通過流程再造的方現(xiàn)代物流與采購現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 年第 期 式來建立新的花卉物流系統(tǒng) ，并給出了初步實施方案 ?？偟膩碚f ，花卉物流需要全程冷鏈 ，對時效性要求很高 。在實際運輸中 ，花卉的在途損耗高達(dá)，空運是花卉物流的主要運輸工具 。如今花卉消費模式已完成從節(jié)慶式消費到日常消費的轉(zhuǎn)變 ，日益增長的花卉物流需求量對花卉物流運輸提出新的要求 。 模型構(gòu)建及預(yù)測結(jié)果 我國花卉產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析表 我國花卉銷售總額與鮮切花總產(chǎn)量年份 花卉銷售總額 （億元 ） 鮮切花總產(chǎn)量 （億支 ） 據(jù)表可知 ，自年起 ，我國的花卉銷售總額逐年上漲 ，其中鮮切花的種植面積占花卉種植總面積的左右 ，其銷售額左右 ，屬于花卉生產(chǎn)產(chǎn)值的主力軍 。 花卉銷售額預(yù)測及分析以年為起點 ，即在該點，則原始數(shù)據(jù)列如下 ：（）（）（），（）（），（）（），（）（），（）（），（）根據(jù)（，）建模原理 ，對上述序列進(jìn)行一階累加生成 ：（）（）（），（）（），（）（），（）（），（）（），根據(jù)一階累加數(shù)列（），構(gòu)建模型白化形式方程式如下 ： （）式中 ：，為帶估計參數(shù) 。分別為發(fā)展灰數(shù)和內(nèi)生控制灰數(shù) 。設(shè)為待估計參數(shù)向量 ：按最小二乘法求解 ，有（） 式中 ：（）（）（）（）（ ） （）（）（）（）（ ） （）（）（）（）（ ） （）（）（）（）（ ）熿燀燄燅 熿燀燄燅 （）（），（）（），（）（），（）（）熿燀燄燅則（） （，）的預(yù)測模型為 ：（） （ ） （）（）（ ）對此式再做累減還原 ，得到原始數(shù)列（）的灰色預(yù)測模型為 ：（）（ ） （） （ ） （）（） （ ） （）（）（ ） （）模型誤差檢驗 。經(jīng)過計算 ，得出模型的預(yù)測值 、殘差和相對誤差如表所示 。表 我國花卉銷售總額誤差檢驗表花卉銷售總額 鮮切花總產(chǎn)量序號 實際值 預(yù)測值 相對誤差 實際值 預(yù)測值 相對誤差 其中 ，花卉銷售總額的平均相對誤差為，鮮切花的平均相對誤差為，均低于，預(yù)測精度較高 ，不必建立（，）殘差修正模型 ，亦有較高的預(yù)測精度 。預(yù)測結(jié) 果 表 明 ，我 國年鮮切花產(chǎn)量可達(dá)億支 ，相比年增長，花卉銷售額可達(dá)到億元 ，相比年增長。 結(jié)論近幾年 ，我國花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 ，雖然當(dāng)前花卉物流具備一定規(guī)模 ，但仍然沒有跟上花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展腳步 ，特別是花卉物流運力不足的問題 。本文通過花卉灰色預(yù)測方法指出我國花卉未來的銷售額與產(chǎn)量呈持續(xù)大幅增長趨勢 ，相應(yīng)的 ，我國花卉物流從業(yè)者應(yīng)重視花卉運輸量增長的問題 ，通過科學(xué)的方法對全國的花卉銷售額與產(chǎn)量預(yù)測 ，從引入新的運輸工具與花卉運輸流程入手 ，以增大現(xiàn)有運力 ，提高花卉運輸?shù)撵`活性 ，對順利開展花卉物流模式建設(shè)升級起到很好地導(dǎo)向作用 。參考文獻(xiàn)全國花卉產(chǎn)銷形勢分析報告中 國 花 卉 園 藝，（）：王立娟云南花卉冷鏈物流及鐵路運輸相關(guān)問題研究北京：北京交通大學(xué) ， ， ， ， ，（） á ，（）劉帥 ，姜麗基于 的花卉冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評價模型構(gòu)建與應(yīng)用研究 鐵道貨運 ，（）：宋志蘭 ，王冬嵐 ，王華基于灰色 （，）模型的云南花卉物流需求預(yù)測 物流技術(shù) ，（）：張榮忠美國邁阿密的花卉物流系統(tǒng)中國遠(yuǎn)洋，（）：邵礫群 ，趙文英我國鮮切花物流發(fā)展問題的探討西部林業(yè)科學(xué) ，（）：孫黎宏我國鮮切花與盆花物流的現(xiàn)狀與前景分析武夷學(xué)院學(xué)報 ，（）：曹允春 ，邢悅怡等云南花卉物流的流程再造研究物流技術(shù) ，（）：曹允春 ，楊震等以花卉物流系統(tǒng)的流程再造提升云南花卉產(chǎn)業(yè)的競爭力 經(jīng)濟(jì)問題探索 ，（）：